鐵路路基病害檢測
發(fā)布：北京眷誠鐵道工程技術(shù)有限公司 瀏覽：49 時間：2014-10-20 15:34:56
為了對路基病害進行合理整治，必須準確檢測病害狀況，分析病害成因。
根據(jù)鐵路既有線的特點，路基檢測應(yīng)不干擾行車或少干擾行車，為此需采用的檢測手段應(yīng)力求準確、可靠、快速，從而為將來的整治工作提供準確可靠的信息。可采用輕型動力觸探、地質(zhì)雷達、瞬態(tài)面波法和取土試驗等多種手段對線路進行試驗檢測，具體步驟和方法如下：
１）典型地段開挖橫溝，了解路基的幾何特性。
?。玻┎捎锰降乩走_法和瞬態(tài)面波法對試驗區(qū)段內(nèi)的路基進行大面積的掃描檢測。
探地雷達法具有直觀反映道床幾何形態(tài)、表層分辨率高的優(yōu)點，可以探明路基結(jié)構(gòu)的分層；探測路基病害類型、程度和具體位置，用于分析道床、路基各個土層的地質(zhì)情況；探地雷達測出的結(jié)果是基床的電性參數(shù)，而無法給出路基的力學特性。而瞬態(tài)面波法表層狀況由于石碴的散射和高頻信號的限制不能精確的反映，探地雷達方法可彌補瞬態(tài)面波法的不足。瞬態(tài)面波方法對在土中頻散曲線比較平滑，能夠準確反映路基土的力學參數(shù)隨深度的變化，測試的深度也比較深，也正好彌補了探地雷達方法不能反映路基土的力學參數(shù)和測試深度淺的不足。在路基病害測試中，最關(guān)心的是路基表層和其下路基土的承載能力，所以兩種方法結(jié)合，優(yōu)勢互補，正好能夠達到路基的測試目的。
３）對路基強度、剛度等參數(shù)方面的分析。重型動力觸探主要反映路基土的力學性能，是以擊數(shù)×10cm-1來反映路基各個位置的力學性能指標，擊數(shù)越高說明土質(zhì)性能越好，強度也越高，可以從不同深度位置來測試出不同深度下土的力學性能以分析路基狀況。輕型動力觸探與重型動力觸探原理相似，只是后者以擊數(shù)×10cm-1來反映路基各個位置的力學性能指標。
針對既有線路的特點，對既有路基測試應(yīng)遵循原位（動力觸探）和區(qū)段測試（地質(zhì)雷達、瞬態(tài)面波法）相結(jié)合的測試方法，這樣可對既有路基的狀況做出一個綜合的評價，為路基病害的處理提供基礎(chǔ)資料。
